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目前最新的2023款本田凌派已经上市，燃油版车型售价区间11.98-13.98万，混动版14.98-16.98万。

小编承认作为一款踏实过日子用的家用轿车，基于4766x1804x1509mm的车身尺寸、2730mm的轴距，以及本田品牌空间最大化设计理念，凌派的车内空间够大够实用，而且不论燃油版还是混动版都够省油够经济。但这不是代变了么，如今行业内卷加剧，哪怕高傲如丰田，其主力车型也都要放下身段搞降价优惠，再看新凌派这定价是否有点过于自信了？

先说凌派燃油版，光发动机是1.0T三缸这一条估计就能让很多消费者望而却步，何况在这个级别的燃油家用轿车中，自主品牌有老将帝豪、逸动，新秀有逸达、缤瑞之类综合水平至少不差但价格更实惠的存在，还都配备了4缸发动机。

而混动版的处境还要更糟糕，只要9.98万起还插混的秦PLUS简直是横亘在所有车企面前的一堵叹息之墙。除此之外，价格低得多的影豹混动版也显得极具性价比，哪怕同为日系合资品牌，卡罗拉、雷凌的混动版入门价也已经分别杀到了13.18万和13.38万，不但便宜了一万多小两万，知名度还比凌派要高出不少。

综上，不难看出凌派的销量现在为什么长期在一千辆左右徘徊。如果后续不能给出相当大幅度优惠，做到至少在价格上明显低于卡罗拉、雷凌的话，恐怕凌派的销量还会持续低迷下去，直到步了前辈锋范的后尘。