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手头的纯电车已经开了半年跑了有8000公里，虽然还有一辆奔驰GLC260，但老爷子开出去周游全国去了所以说这半年就是彻底的纯电驾驶。结果最近开单位的汽油车后，发现电车开多了对油车实在是太陌生了，都快要开不来了。而对油车的不习惯主要集中在以下几点上：

1.启动电动车时都是无感解锁和进入，啥都不用干坐进驾驶位后挂D挡就开了跑路。结果汽油车解锁坐进去后直接挂D挡车子纹丝不动，看着驾驶盘旁边的START按钮才想起来：哦，得按这个启动发动机。

2.行驶噪音电车的操控吧和油车其实区别也不大，毕竟我平时是关单踏板模式而且开低回收，驾驶习惯保持和油车一致，但结果发现再开油车时还是不习惯。我一脚油门踩下去听着发动机轰鸣声一下子起来了，想着这下速度应该有80了吧？低头一看码表，哦才50。

3.动力与速度要知道电动车一脚电门踩下去动力立马上来速度立即提起来，动力响应速度极快。而那汽油车呢一脚油门下去后只听引擎轰鸣但表针毫无反应，正纳闷着呢过了一两秒才算开始慢慢提速……哥，你好歹也是1.5T的车啊，动力这么肉？

4. 停车下车时习惯性的停好车直接走人，刚走没几步怎么还有发动机动静？哦，没熄火，回到车上把start键再按一下熄火走人。结果刚走没两步，车子又在自动鸣笛示警，再回去一看，车子还挂在D档上于是挂到P档。一通操作后发现还是有警示，仔细一查：哦，电子手刹没按，按下去之后终于消停了。

古有三顾茅庐，今有三次锁车。

而之所以会这样，是因为我的纯电车哪怕挂在D档处于刹车状态时，一旦打开车门就自动切到P档而且人离开后车子自动锁车关闭，压根不用进行上述停车操作流程。

5.加油费 看了眼油表只有三分之一油了，于是拿着单位油卡去加油。按照规定么要加油就要加满，加满一看30升224元。然后一看出车记录，距离上一次加满油也就跑了238公里。嗯，我想了下我自己的电动车，跑238公里自己桩充电的话，也就十几块的电费……

当然启停和无感进入这种，现在的汽油车也有同类功能，要说只能说我单位那车实在是有些和时代脱节。但行驶噪音、动力响应和油费/电费这个，汽油车真是没法和电动车比啊……